قطعه KMC
فنر سوپاپ در موتور TGDI سوپاپ را بعد از عبور بادامک میلسوپاپ سریع و دقیق به حالت بسته برمیگرداند، در برابر فشار بوست مقاومت میکند و از شناوری سوپاپ در دورهای بالا جلوگیری میکند. ضعف یا شکست فنر میتواند باعث Misfire، صدای غیرعادی، افت شدید شتاب و در موارد شدید آسیب جدی موتور شود. این قطعه در مجموعه سوپاپ داخل سرسیلندر نصب میشود.» سند برای آن آلیاژهای فولادی کروم-سیلیسیم یا وانادیوم را مثال زده است